昨日，記者從“2010年武漢國際橋梁論壇暨中鐵大橋院60周年大會”上獲悉，漢陽楊泗港將修建長江大橋，專家推薦方案為“懸吊斜拉組合橋”，最終確定后，主跨將達1700米，成為我國內河最大主跨的大橋。

 

　　據了解，楊泗港長江大橋位于武漢長江大橋上游約6公里處，路線全長約5.8公里，雙向8車道，是二環線過江通道，與在建的二七大橋配對成環。橋型采用非常獨特“組合方式”——懸吊斜拉組合橋，兩座橋墩分別位于左右兩岸邊灘坡腳處，覆蓋整個枯季的水面全寬，跨中懸索懸吊跨度1200米，與兩端各長500米的由塔墩組成的斜拉橋傘形結構相連接。

 

北岸從漢陽楊泗港上游過江，橫穿鸚鵡大道，與擬建的攔江堤路立交對接，連起二環線漢陽段；南岸在武昌八坦路落地，與武咸公路立交對接，連起二環線南湖段。該跨度目前僅次于20世紀90年代末日本神戶至淡路島跨海的明石海峽大橋(主跨1991米)。

 

  漢網-武漢晚報 (記者 左洋)